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86~87、携手共进(新年快乐)

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最近,地产界的目光,都集中到了一则媒体最新发布的招标消息上,即港铁公司将招标车站上盖物业发展商。

虽然招标公告还未正式发布,媒体的炒作就掀起整个地产界的竞争浪潮,众人纷纷凯觎这如此激劫人心的机会。

刘志成想参与,抢夺某人的运道,只能是黄埔集团上,但一下子拿出这么多现金,也是困难重重。

这是一个扬名立万的好机会,自己限于资金原因不能上,但是吕智和可以上呀,便试探性的问道。

“地铁招标车站上盖物业发展权的消息,已经被新闻吵得纷纷扬扬,看样子可能就是在最近一年,吕生难道就没有想法?”

吕智和听到刘志成这么一说,当时就一顿,但他作为一個商场老麻雀,波澜不惊。

思考了一下,说道:“如果参与投标地铁站盖物业,最大竞争对手将是英资,凭我目前的实力还不够。”

全球绝大部分地方的地铁建设都是由政府参与投资,以后的运营,一般情况下都会获得有政府补贴。

而香江的地铁公司与其他地方的不一样,港府是不但不给运营补贴的,开发资金都只能靠着港府给的地铁站上盖物业的开发权,开发物业获得地铁开发资金。

美名其曰是为了遵守所谓的“自由经济”,实际上就是为了推高地价。

而香江英资财团基本上都喜欢购买土地之后进行长期持有物业,特别是置地这样的香江地产巨头,都是开发自持的物业。

因为地铁的建设,以及未来的维护运营都是非常耗钱的,但地铁自身又没有资金。

所以,英资这种物业自己持有的方式,完全不符合港铁的利益。

而且,这一次最大的竞争对手就是置地。置地大般是由怡和大班纽壁坚兼任。

现在他为了海港城的建设,已经焦头烂额,加上大股东凯瑟克家族的制约,精力似乎显得过于分散。

而且置地始终处于高高在上的优越地位,过度自信,在合作条件上,肯定不会屈尊配合。

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