由于是加急检测，第二日，夏车研的所有碰撞报告全部出来了。
他们并没有和路芒他们说了一声，就直接放在了自己官网和社交媒体的页面之上。
夏车研是夏国最权威，也是关注度最高的汽车研究站。
他们这份报告一经发出就收到了全国汽车爱好者的关注。
“诶，这两天也不是往年夏车研进行实验的日子啊，怎么出了一份报告？”
“这报告上只有一个厂商的产品，大概是这个产品出了什么大问题了？”
“很有可能啊，上次专门给一辆车测试还是那辆a柱都两截的车。”
网上议论纷纷，在这个时候，夏车研还只是放出了动态，没有把报告也放上去，所以大家都在猜测现在是个什么状况。
上午十点整，夏车研的报告上线。
“让我来看看，这是怎么个情况！”第一条评论很快出现在了报告下方。
只是后面整整十分钟都没有人说话了。
“我看错了么？还是我的网络有问题？”直到有一位网游小心翼翼的询问道。
实在没法子，这报告很短，但抽象到没人觉得这玩意是真的。
“正面碰撞试验：0分”
“斜置碰撞试验：0分”
“横向的驾驶侧碰撞试验：0分”
……
报告上所有的碰撞试验打的分数都是零分。
夏车研的分数可不是越低越好，他们到目前为止都还没看到过零分的成绩，连老头乐都能混上个一两分。
零分那得是多么脆，那不是不用撞就成废铁了？
这种东西也能通过车管所的审核进入市场？
车管所也能被充值？
在这群网友发现大家看到的报告都是真的后，终于相信这份报告上的零分也是真实存在的。
于是，其中好多人涌到车管局的官号那，一边朝他们要说法，另外一边则向夏车研要求把这辆车的品牌，厂商赶紧公开。
这种草菅人命的企业应该直接封掉，不应该多留一秒钟！
只是时间又过了二十分钟，也就是报告放出后的半小时后，夏车研并没有回应网民，而是又放出了一则视频。
题目是关于零分报告的若干解释。
大家正在群情激奋中，见夏车研发了视频，毫不犹豫，立马点了进去。
“大家好，我是夏车研的研究员，王兴，在昨天我收到一个任务就是为这台车辆进行一次完全的碰撞测试。”
王兴一抬手，白色的背景中出现了一辆不太常规的车辆。
一辆农用机械。
“咦，这不是那辆说会自燃的农机么？”
“对，还说刹车也不好！”
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